“弯道超车”一词，曾是好几代中国汽车从业者的梦想。
新能源车这条赛道上，实现弯道超车过后，迎来的将是直道比拼。
在燃油车时代，海外品牌定义汽车标准、手握核心技术，如今新能源新赛道上更多中国新技术所主导的品牌，正悄悄实现弯道超车。
路特斯主打超豪华跑车，在电动化与智能化转型后，正以新面貌重新站上全球舞台与竞争对手比拼。
近日，汽车舆论了解到，路特斯将于年内赴美IPO，以此实现融资，向下一阶段目标迈进。
1、路特斯的“中国魂”
放在中国汽车市场来看，路特斯是新势力造车的一员，然而品牌并非空中起楼阁。
这个拥有全球基因的超跑品牌，在路特斯科技的主导下，扎根新能源发展最快的中国市场快速成长。
现在的路特斯外有“超跑体”，内有“中国魂”。
2018年，路特斯发布“Vision 80”战略，成为全球第一个宣布并率先践行全面电动化和智能化的超豪华品牌。
此后，路特斯完成全球研发、营销和渠道布局的建设，构建起以“中英双引擎”为核心的全球战略布局。
2021年8月31日，路特斯科技正式成立，路特斯成为首个将全球科技总部落户中国的豪华品牌。
以路特斯集团CEO冯擎峰为领导的团队，为路特斯注入新的血液，希望于品牌成立80周年之际完成向电动化和智能化的全面转型。
全球首款纯电超跑SUV 路特斯Eletre ( 参数 | 询价 ) ，便按照智能超豪华电动车标准打造。
路特斯此前发布全新全球品牌主张“For the Drivers”，并以此为核心，打造一系列品牌大事件及用户体验活动。
用以唤醒全球用户、品牌粉丝、赛道文化爱好者心中对于“极致驾控”的纯粹热爱，触动全球“驾驭者”心底共鸣。
今年上海车展期间，路特斯品牌日让人眼前一亮，在中国为Drivers举行的首次用户嘉年华，开启路特斯标志化的沟通方式。
未来，路特斯将持续打造“路特斯日”，使之成为一年一度的标志性品牌大事件。
路特斯正以全新面貌，加速品牌建设，在新能源赛道上，路特斯实现造一台好超跑的前提下，在更多纬度上满足用户更多对智能化、科技化的新需求。
2、重新建立超豪华车标准
不久前，大众集团旗下大众、奥迪双品牌，纷纷选择与小鹏、智己成为合作伙伴，联合研发全新智能新能源车。
身处燃油车与纯电动车的转换时代，我们明显感觉传统豪华车，电动化和智能化的速度变慢了。
这背后是由于燃油车仍占据豪华车品牌的重点，无法全面放弃燃油车，转身all in新能源车。
然而当下定决心转型时，发现按照原先的造车标准，无法满足智能新能源车水准，用户自然不买单。
从大众集团选择中国新势力造车来看，中国品牌在新能源赛道上，掌握了产品定义权、定价权、话语权，也在以一种更多纬度的标准，重新改写着对于汽车的看法。
路特斯所处的超豪华车市场，也面临同样问题。
传统竞争对手以保时捷、玛莎拉蒂、宾利为主，显然在当下社交属性远大于产品属性。
当各大品牌还在比拼百公里加速，还在比拼排量时，路特斯在保留超豪华跑车标准之上。
在新能源赛道中，注入智能化、电动化，让汽车变得更聪明。
现如今，中国市场多年蝉联全球第一大汽车市场，中国消费者的需求早已引领于全球市场。
路特斯在造车标准全球化不降低的前提下，以中国消费者需求出发，在智能化、电动化方面全面补上这一课。
我们看到很多产品，开始借鉴中国品牌的成功造车经验，背后正是中国消费者需求升级的驱动。
路特斯的产品从定义到智能化配置，按照中国消费者量身打造，所以我们看到产品中各项硬件的冗余，都是为接下来智能豪华电动时代所预埋。
传统豪华车品牌，在电动化产品更多是同步开发的思维，左手燃油车，右手电动车，导致产品无法满足当下消费者对于电动化的需求。
以智能化举例，分为智能座舱、智能底盘、智能驾驶几大部分，路特斯所做的是在硬件上双倍冗余，软件上围绕以上三个纬度不断进化。
相比其他超豪华品牌，仅仅由燃油车改为电动车，只是改变驱动形式，在当下的市场中正被更多用户所不认可。
在BBA后续百万级别的电动车规划中，智能化、电动化成为重中之重。
不夸张的说，路特斯相比传统豪华品牌，产品上可以说领先不止一代。
3、超豪华新能源排位赛，路特斯占得先机
不久前，路特斯Eletre以1分37秒792的单圈成绩，一举打破SUV和量产电动车型在浙江国际赛车场赛道的圈速纪录，荣膺最速SUV以及最速量产电动车“双冠王”。
这是物理世界的比赛，在虚拟新能源豪华车的排位赛中，路特斯取得靠前的位置。
在笔者看来，路特斯的产品定义是超豪华品牌，造车理念则是传承品牌的历史，去造一台极致的智能电动车。
以用户需求出发，用第一性原理横向上打造一台汽车，而非在传统造车纵向纬度下功夫。
路特斯一直以“驭风”闻名世界，对于中国市场来说，智能与电动化的结合，所打造的产品应该是一股强风，笔者认为“强”才是路特斯的内核。
所谓的“强”，正是某种建立在微妙平衡上的绝美之物，是领先却不“跋扈”、是豪华不失“优雅”。
对于路特斯来说，“强”来源于产品力与用户价值，展现于操控体验和智能驾驶。
7月底，路特斯在欧洲的首家旗舰店开业，新店承载路特斯致力于成为全球领先的纯电豪华汽车品牌的愿景。
未来将在提升品牌全球影响力、建立与消费者的长久关系中发挥关键作用，实现以中国市场为中心，品牌向外辐射的局面。
后续路特斯将有更多海外经销店陆续开业，带着中国的新能源标准在全球赛道上竞争。
路特斯赴美IPO所实现的是全球电动跑车第一股，这也将与特斯拉高端车型实现同等定位，在全球市场大变局中，展开新一轮的竞争。
路特斯所行驶的新能源赛道中，弯道已实现超车，能否在直道比拼中赢到最后，还要看品牌力、产品力、技术领先性等因素。
相信如今的路特斯，已经做好直线超车的准备。